通过隔离和吸收两种方法来消除由于机车运行中结构产生的噪音和空气噪音，通常有四种方法对火车运行中的噪音进行噪声治理。

第一、吸收结构噪音。当声波在均匀介质内传播的同时，声音的部分能量被转化为热能，在此过程中这部分结构噪音将被减弱和吸收。通过这种方式，结构噪音可以在机车产生空气噪音前被吸收。这时如果我们正确使用较好的阻尼材料，将对结构噪音有非常良好的吸收作用。“损耗因子”是机车行业中衡量吸收效果的最重要的参数。

第二、隔绝结构噪音。结构噪音也可以通过使用弹性材料来逐渐减弱声波传递的方式来消除，更柔软和更大面积的弹性材料可以对结构噪音有更好的隔绝作用。

第三、吸收空气噪音。吸收机车运行中的空气噪音可以通过使用多孔状物质达到。声波在多孔状物质传播过程中将声波能量转化为热能，按照一般原理，使用越厚的多孔材料，将得到越好的吸收空气噪音的结果。

第四、隔绝空气噪音。通过声波的反射作用，也可以使空气噪音得到减弱，剩余部分噪音可以通过隔音墙的阻挡从而得到减弱。使用较重和较柔性的材料来制作隔音墙，可以得到优良的隔绝空气噪音的效果。

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